Siehe:
http://www.bmw-motorrad.com/com/de/inde ... ltpremiere
Hallo Hajo,Hajo hat geschrieben:Richtig, Hans Gert,
jedoch habe ich keine Veranlassung, von meiner vorigen Meinung bez?glich Design des Hecks abzweichen:
* Topcase aufgesetzt wie bei einem China-Roller (sieht auch von hinten so aus!)
* Seitenkoffer optisch kr?ftig mi?lungen; schlechte Kopie der bisherigen LT
* Sozia-R?ckenlehne unten offen (Zugwind, beklagt durch die Frauen)
* R?ckbeleuchtung: Eine Katastrophe mit der kleinen Mittelleuchte, auch
wenn auf dem Topcase ein Leuchtstreifen sitzt.
Siehe: http://www.motoblog.it/galleria/bmw-k-1 ... tl-2011/19
Da werden die kr?ftig nacharbeiten m?ssen, zumindest nach meinem pers?nlichen Geschmack.
Mit dem Hilfsrahmen aus Alu, und dessen ganzer Belastung in Hebelwirkung durch Beladung (Topcase/ Seitenkoffen) und Sozia h?tte ich auf Dauer meine Bedenken, aber ich nehme an, man hat es ausreichend im Stre?-Dauertest ausprobiert.
Trotzdem will ich sie unbedingt mal fahren!
Hajo hat geschrieben:
Der fehlende R?ckw?rtsgang
Viel Spass beim r?ckw?rts schieben und gleichzeitigem Lenkeinschlag bei voll beladener Maschine. Da kann man nur hoffen, dass ein Passant vorbeikommt, der hilft. --> k.o. Kriterium.
Hajo hat geschrieben:
Auf allen Fotos h?lt die Sozia sich krampfhaft am Fahrer fest und vermeidet sich am Topcase anzulehnen. Das hat bestimmt seinen Grund. Die Konsruktion ist bei weitem nicht so stabil wie bei der GW oder der alten LT 1200. Koffer und Topcase sehen billig und einfallslos aus.
Hajo hat geschrieben:
Auch fehlen hinten Boxen. Eine Intercom gibt es auch nicht. Von Funk ganz zu schweigen.
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