GOLDWINGTECH FORUM für Goldwing und sonstige Tourer

Wer hat Erfahrung mit nachstehender Reifenpaarung auf der GL 1800 gemacht:



METZELER



130/70 R 18 M/C 63H TL ME 880 MARATHON GL Fr

180/60 R 16 M/C 74H TL ME 880 MARATHON G.



Habe bisher ( ca. 70.00 km) ausschlie?lich BRIDGESTONE G 709/G704 gefahren. (4 S?tze, der 5. l?uft voraussichtich noch ca. 5TKM)



Auf der "Motorr?der 2007" Dortmund hat Metzeler/Pirelli mir best?tigt, da? der bisherige Vorderreifen ME 880 MARATHON G Front, der bekannterma?en im Geschwindigkeitsbereich 60 - 80 km/h gef?hrliches Lenkerflattern (Shimmy-Effekt) verursachte, durch die komplette Neuentwicklung ME 880 MARATHON GL Front, als sog. Spezialreifen, ersetzt wurde.



http://www.goldwing-forum.de/forum/atta ... 4db17ba911[/img]

Hallo Siggi,



das Thema kommt immer wieder auf.



Bisher habe ich nur sehr wenige positive Berichte ?ber Metzeler-Reifen auf der GL1800 lesen k?nnen. Negativ wird auch die oftmals starrk?pfige Reklamationspolitik von denen beschrieben.



Dieses Thema war in der Vergangenheit ?fters auch im amerikanischen Forum, in dem auch Du herumst?berst, Thema. Bl?ttere mal zur?ck und suche mal.



Nach alptraumhaften Erfahrungen mit der Dunlop-Erstaustattung auf meiner 2005, bin ich sehr schnell und vorzeitig zu den Bridgestone zur?ckgekehrt. Und habe es bisher nicht bereuen m?ssen. Danach w?re ich auch nicht mehr bereit, Experimente mit anderen Reifentypen durchzuf?hren.



Der Bridgestone hat mir bisher die Sicherheit geboten, die ich auch bei flotter Fahrweise erwarten w?rde. Besonders auffallend nach den negativen Erfahrungen mit den kurvenh?pfenden Dunlops.



Wenn man mit den Stones zufrieden ist, was versucht man mit Experimenten zu erreichen?



Man mu? sich im Klaren dar?ber sein, da? Lenkerflattern nicht immer am Reifen liegen mu?, auch wenn der Motorradhersteller sich gerne dahinter zu verstecken sucht.



Wenn Du den Weg trotzdem gehen m?chtest, dann berichte uns bitte ?ber Deine Erfahrungen und die Ergebnisse.



Good Luck!