Neue Goldwing 2009 ?
Verfasst: So 24 Aug, 2008 20:34Wenn man die einschl?gigen amerikanischen Foren in Augenschein nimmt, dann wird dort berichtet, da? die B?nder in Marysville bereits seit dem 1. Juli 2008 still stehen sollen (und nicht wie angek?ndigt ab dem 1. April 2009).
Auch verdichten sich die Anzeichen, da? im Fr?hjahr die neue Goldwing, angeblich mit 2 Liter Motor und 6-Gang zur Reduzierung des Spritverbrauches vorgestellt werden soll.
Man fragt sich dann, wer die Ammenm?rchen aus Offenbach glauben soll, da? die bisherige GL1800 in Japan angeblich weiter gebaut werden soll. Wer glaubt denn solch wirtschaftlichen Unfug?
Wohl nur, da? die blindgl?ubigen Leute in dieses glauben das 2008er Modell weiter kaufen sollen.
Gehen wir davon aus, da?, sollte der Fall einer 6-Zylinder-LT zur Intermot eintreten (wenn!!!), die fertige neue Goldwing sofort erscheinen wird. Nichts f?rchtet Honda mehr, als eine neue 6-Zylinder-BMW Made in USA, wo doch gerade bei ihnen die Produktion nach Japan abgezogen wurde. Die Amis werden sich bei der Kaufentscheidung daran erinnern.
Die Andeutungen aus BMW-Kreisen sind nicht zu ?berh?ren, zumal BMW das ganze GL1800 Dilemma nicht verborgen geblieben ist, und reihenweise Goldwingfahrer, vor allem solche die inzwischen aufgrund der technischen Probleme ihre Goldwing verkauft oder gewandelt haben, bei BMW sehr konkret angeklopft haben. Nicht alle die zu Harley gewechselt haben werden dort bleiben wollen und warten auf eine neue Alternative.
Auch verdichten sich die Anzeichen, da? im Fr?hjahr die neue Goldwing, angeblich mit 2 Liter Motor und 6-Gang zur Reduzierung des Spritverbrauches vorgestellt werden soll.
Man fragt sich dann, wer die Ammenm?rchen aus Offenbach glauben soll, da? die bisherige GL1800 in Japan angeblich weiter gebaut werden soll. Wer glaubt denn solch wirtschaftlichen Unfug?
Wohl nur, da? die blindgl?ubigen Leute in dieses glauben das 2008er Modell weiter kaufen sollen.
Gehen wir davon aus, da?, sollte der Fall einer 6-Zylinder-LT zur Intermot eintreten (wenn!!!), die fertige neue Goldwing sofort erscheinen wird. Nichts f?rchtet Honda mehr, als eine neue 6-Zylinder-BMW Made in USA, wo doch gerade bei ihnen die Produktion nach Japan abgezogen wurde. Die Amis werden sich bei der Kaufentscheidung daran erinnern.
Die Andeutungen aus BMW-Kreisen sind nicht zu ?berh?ren, zumal BMW das ganze GL1800 Dilemma nicht verborgen geblieben ist, und reihenweise Goldwingfahrer, vor allem solche die inzwischen aufgrund der technischen Probleme ihre Goldwing verkauft oder gewandelt haben, bei BMW sehr konkret angeklopft haben. Nicht alle die zu Harley gewechselt haben werden dort bleiben wollen und warten auf eine neue Alternative.