INTERMOT: Kawasaki 1400GTR - TRIUMPH ROCKET III und andere

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INTERMOT: Kawasaki 1400GTR - TRIUMPH ROCKET III und andere

Ungelesener Beitragvon manager » Do 19 Okt, 2006 21:33

Hier nun einige Bilder dieser interessanten KAWASAKI 1400 GTR, deren neuer Supertourer ab 2008.



Wer sich die Technik n?her angeschaut hat, den Rahmen und den Antriebsstrang, der konnte bei dieser Technik nur begeistert sein.

Ich hoffe, noch einige der gemachten Fotos ver?ffentlichen zu k?nnen.

Etwas f?r Technikverliebte!







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UND HIER NUN WEITERE IMPRESSIONEN VON DER INTERMOT:





GL 1800 ? optisch ge?ndert hat sich nur das Dashboard



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Unser Goldwing ? Doc beim ?Seelsorger?



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Und das neue Traumbike von Kawasaki 1400 mit Power ohne Ende...





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Eine Herausforderung ? Triumph Rocket III







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...und ein kleiner Blick auf Harley....





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Zuletzt geändert von manager am Sa 28 Okt, 2006 22:26, insgesamt 4-mal geändert.
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Also wenn ich ................

Ungelesener Beitragvon faxxe » Sa 21 Okt, 2006 16:33

"abspecken" m?sste, w?rde ich nach wie vor bei der FJR landen. Ohne die Kawa je real gesehen zu haben. Aber irgendwie erinnert sie mich eher an einen "Sport Tourer" alla Hajabussa als an einen echten Tourer. Naja-alles sehr pers?nlich.......



PS Die neuen Abgasbestimmungen werden uns in Zukunft wohl ?fter so eimerm?ssige Endt?pfe bescheren :(

Da m?sste man ja nach jeder Winterpause rein gucken, ob nicht die Schwalben zu nisten begonnen haben ;)
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Ungelesener Beitragvon rainmaker » Sa 21 Okt, 2006 22:39

Jau, Faxxe,



sie ist ein Sporttourer a la Yam1300 Und BMW GT1200.

Definitiv: kein Tourer.

Sehr sch?n gemacht, gute Ideen, ordentlich verarbeitet. Auch schon im Vorserienmodell der Intermot. Alles prima. Aber: Kein Tourer.



Und weit und breit auf der Intermot kaum einer zu sehen. Triumph Rocket 3 Tourer? Fehlanzeige. Guzzi? - gar nicht pr?sent, so schlecht geht es denen wohl...

Harley? Bekanntes Altmetall, kein V-Rod-Tourer in Sicht.

Nix da auf dem Markt, was tourt, wie es sich geh?rt.! Au?er: bei BMW...



Das, obwohl der Altersdurchschnitt der Motorradfahrer mittlerweile irgendwo bei 50 Jahren angekommen sein m?sste. Und genau da sind die potentiellen Kunden.

Schon eigenartig, wie intensiv die Hersteller ihren Winterschlaf ausleben.



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